深圳市阿普利亚科技有限公司
Shenzhen Apliya Technology Co.,Ltd
两地两轮电动车年产能超过1000万辆.
2023年3月2号
2023年3月1—2日，“绿色低碳 智行天下”——成渝地区两轮车智能与电动化创新合作研讨会在四川资阳举行。记者从会上获悉，川渝两轮电动车年产能已超过1000万辆。未来，两地将合力打造智能电动新高地。
有行业调查机构预计，2023年中国两轮电动车市场销量将达到5400万辆。对此，当天与会的各界代表纷纷指出，这为川渝两地提供了新的产业机遇。
电动两轮车可分为“电动自行车”“电动轻便摩托车”“电动摩托车”三类。中国电子商会会长王宁表示，目前电动自行车的续航里程已经达到了100公里以上，而且充电时间也不断缩短。随着技术的不断发展、市场需求的不断增长，电动自行车有望成为城市出行的主流交通方式。
除了电动自行车，在众多行业人士看来，川渝在电动摩托车产业上更应“当仁不让”。2022年我国摩托车销量达2142万辆，其中电动摩托占比达35%。受排放国标影响，全国预计有1.5亿辆超标摩托车在2022年到2025年期间将转向电动市场，将拉动电动摩托行业规模进一步扩大。
重庆目前已有爱玛、雅迪、台铃等电动摩托龙头企业入驻，宗申、隆鑫等本土摩企也持续发力，纷纷新推出电动摩托产品。
在当天的研讨会上，位于资阳临空经济区的成渝电动车智能制造产业园正式授牌。业内人士认为，这标志着川渝协同打造智能电动车产业新高地进入到新阶段。
据了解，成渝电动车智能制造产业园规划面积500余亩，将着力打造配套设施全、智能化程度高的高新技术园区。目前，园区已入驻企业10余家，意向入驻企业30余家。
下一步，川渝将积极探索联合两轮车生产上下游企业，共同开展技术攻关，重构产业生态和市场格局，同时引导骨干企业将车载芯片、车载操作系统、北斗导航等新技术与自行车、电动自行车试点融合，推动产业合作模式和企业形态优化升级。
当天研讨会上，还有80余家来自成渝两地以及全国其他地区的电动车、新能源汽车电动化智能化产业链企业、科研机构、投资机构现场开展了项目对接，并深入探讨了两轮车智能与电动化发展的成功经验和有效路径。(记者 白麟 实习生 鲁哲之)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
两轮车电动化转型提速，宝马、哈雷占据中高端主要市场
2023年4月1号。
近日，据日经中文网消息，本田计划最早于2023年内在日本市场推出面向个人的电动两轮车，这是本田首次在日本对普通用户销售此类产品。
本田在日本发布电动踏板摩托车EM1 e，该车预计将于今年夏季于欧洲市场上市，随后逐步进入日本市场。EM1 e欧洲版续航里程约为40公里，采用可更换式电池，预计售价大概率将高于一辆50cc排量的小型汽油摩托车价格。
中国与印度将成为本田两轮电动车业务的核心市场。目前国内电动两轮车主要分为三类，分别是最高时速25公里以下的电动自行车，最高时速50公里以下的电动轻便摩托车与最高时速超过50公里的电动摩托车，其中前两类占销量与保有量的多数。
数据显示，目前中国电动自行车年销量已超过3000万辆，社会保有量更是接近3亿辆，而同样拥有大量人口与近距出行需求的印度也有着巨大的市场潜力。
本田直接沿用了在国内的分类标准，按照规划本田将在2024年前陆续向中国、东南亚、欧洲以及日本等市场，投放5款包括电动踏板轻便摩托车及电动自行车的两轮电动车产品，在2025年前还将再陆续追加推出5款电动摩托车。
目前，包括电动自行车在内的两轮车市场已经扩大至5000万辆，其中用来近距代步的电动自行车和电动轻便摩托车占9成以上。在电动两轮车市场不断膨胀的背景下，越来越多主机厂开始涉足这一领域。
与本田同为著名摩托车制造商的雅马哈、川崎、哈雷戴维森与宝马纷纷宣布入局电动两轮车市场。
目前，雅马哈已在日本推出了面向个人消费者的E-Vino电动两轮车，售价约合1.6万元人民币，并计划在2050年前完成售出两轮车电动化程度大90%这一目标。川崎则计划在2035年前推出面向发达国家的新能源两轮车型。
哈雷则将电动摩托部门进行单独剥离，成立了LiveWire公司并于去年上市，宝马也于近两年先后推出了CE04与G310R等多款电动摩托车。 目前在摩托车电动化方面，上述两家公司走在前列，占据了中高端电动摩托车的主要市场。
汽车整车制造商则对电动自行车情有独钟。2018年保时捷购入克罗地亚电动自行车品牌Greyp10%的股权，截至2021年，在不断的增资下股份比已例提升到了25%。同年，保时捷首次向市场推出了电动自行车产品。
2022年，保时捷全资收购德国电动自行车厂商Fazua，获得了业内较为先进的轻型电动马达技术，并与荷兰创投公司 Ponooc 成立合资公司，负责开发、制造和分销下一代保时捷电动自行车。此外，奔驰与长城坦克等汽车品牌也曾与电动自行车制造商合作推出过电动自行车产品。
在电动两轮车市场，尤其是电动自行车与电动轻便摩托车细分市场，国产品牌也有着极强的竞争力。
主营上述市场的小牛、雅迪等品牌目前主力产品续航均在100公里左右，除了在国内占据庞大市场份额外，两家品牌还进入了多个海外市场。
总体来看，与汽车市场一样，两轮机动车的电动化转型也已成为行业内的主流趋势。
